Sécurité
Autorisation de conduite
Selon l’arrêté R4323-56 (Décret 2008-244 du 7 mars 2008) –
Formation à la conduite Article 3 :
L’autorisation de conduite est établie et délivrée au travailleur par le chef d’entreprise sur une base d’évaluation comportant 3 éléments :
- Un examen d’aptitude réalisé par le médecin du travail
- La connaissance des lieux et des instructions à respecter sur le ou les sites d’utilisation
- Un contrôle des connaissances du chariot et du savoir-faire de l’opérateur
Pour plus d’informations sur les obligations réglementaires concernant les formations caristes, reportez-vous entre autres, au décret N°98-1084 du 2 décembre 1998.
CACES
Le CACES « Certificat d’Aptitude à la Conduite En Sécurité », est un bon moyen de s’assurer du contrôle des connaissances et du savoir-faire du conducteur.
Selon la Circulaire ministérielle DRT99/7 du 15 juin 1999 le CACES® doit être délivré par un organisme testeur certifié.
Le CACES® R 389 permet aux caristes de conduire en toute sécurité des chariots de manutention.
Ce certificat donne les connaissances nécessaires et le savoir-faire requis à la conduite en sécurité des chariots. Le CACES® a une validité de 5 ans.
CACES CHARIOTS DE MANUTENTION
Recommandation R389
CATEGORIE CACES |
TYPE ENGINS |
POIDS |
CAT 1 |
Transpalettes à conducteur porté |
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Préparateur de commande à sol levée |
levée Inférieure à 1 m |
CAT 2 |
Chariot tracteurs à plateau porté |
inférieure à 6000 kg |
CAT 3 |
Chariot élévateur frontal en porte à faux |
inférieure ou égale à 6000 kg |
CAT 4 |
Chariot élévateur frontal en porte à faux |
supérieure à 6000 kg
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CAT 5 |
Chariot élévateur à mât rétractable |
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CAT 6 |
Déplacement, chargement, transport de chariot sans activité de production, maintenance, démo ou essais |
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CAT 9
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engins de manutention Chariot élévateur de chantier ou tout terrain, télescopique, mâts fixes tous terrains |
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CACES NACELLES
Recommandation R386 P.E.M.P (Plates Formes Elevatrices Mobiles de Personnes)
CATEGORIE CACES | TYPE ENGINS |
CAT 1A | Nacelle à élévation suivant axe vertical |
CAT 1B | Nacelle à élévation multidirectionnelle |
CAT 2A | Nacelle à élévation suivant axe vertical mais nécessite un chauffeur au poste de conduite et un opérateur de panier |
CAT 2B | Nacelle à élévation multidirectionnelle mais nécessite un chauffeur au poste de conduite et un opérateur de pnaier |
CAT 3A | Nacelle automotrice à élévation suivant axe vertical (type nacelle ciseaux) |
CAT 3B | Nacelle automotrice à élévation multidirectionnelle (type ATJ 160) |
La formation
La formation a bien sûr un coût pour l'entreprise, même si celui-ci est en partie intégré dans les dépenses de formation obligatoires. Mais en contrepartie, la formation a de nombreux impacts positifs :
- Diminution très sensible de la casse (chariots, rayonnages, marchandises...)
- Réduction des accidents du travail et des troubles musculo-squelettiques
- Motivation accrue du personnel
- Hausse de la productivité
Les Visites Générales Périodiques (VGP)
Qu’est qu’une VGP ?
Les vérifications et contrôles ont pour objet de s’assurer de la conformité des équipements et installations, de leur maintien dans cet état et d’intervenir en cas de défectuosité.
La réglementation
Arrêté du 1 mars 2004 relatif aux vérifications des appareils et accessoires de levage. Le présent arrêté détermine les équipements de travail utilisés pour le levage de charges, l’élévation de postes de travail ou le transport en élévation de personnes auxquels s’appliquent les vérifications générales périodiques, les vérifications lors de la mise en service et les vérifications lors de la remise en service après toute opération de démontage et remontage ou modification susceptible de mettre en cause leur sécurité
Les risques encourus
Une infraction aux règles de sécurité commise dans l’exploitation engage la responsabilité du dirigeant et/ou la responsabilité de l’entreprise.
Les avantages
On s’occupe de tout !
- Le coût
- Pas de frais de déplacement
- Pas d’immobilisation du salarié
- Immobilisation courte du chariot
- Pré devis de remise en état